云南发放新能源汽车充电基础设施奖补 昆明市兑现金额达2千余万元

新能源汽车“充电难”问题日渐凸显，如何发挥财政奖励资金的引导作用？12月27日，记者获悉，昆明市财政局、市发改委近日联合下发新能源汽车充电基础设施奖补通知，全市符合本次奖补资金发放要求的场站共120余个，核拨省级奖补资金690余万元，市县级奖补资金2200余万元，包括功率建设奖补资金和集中式示范充电场站奖补资金。

复核小组人员检查充电桩 供图

　　省市两级同发奖补 足额最高可领百万元

　　本次下发的奖补资金由省市两级财政共同拨付。省级奖补资金的发放对象是2017-2018年度已经建成并投入运营使用的公用充电基础设施。补助标准参照云南省充电站奖励补贴政策执行，按直流桩500元/千瓦、交流桩200元/千瓦进行建设补贴发放。

　　市级充电基础设施补贴同样按云南省充电基础设施奖励补贴政策执行，对在符合申报时间规定内建成的公共充电设施按照直流桩500元/千瓦，交流桩200元/千瓦进行建设补贴发放。

　　同时对建设在主要街道路边、旅游景区、交通枢纽等地的集中式示范充电场站进行建设补贴，补贴标准为每个场站不超过20万元。

复核小组人员检查充电桩 供图

　　为鼓励居民小区进行充电基础设施的建设，对2018年以来在居民小区建设充电设施的，建设安装数量不少于200个充电桩的小区，按照每个小区100万元标准给予补贴；对于安装建设居民自用充电桩的开发商、物业和充电桩建设企业按照200元/个给予补贴。

　　政府、企业、平台三方联动核查

　　为确保核查结果准确无误，奖补资金精准发放，市级新能源平台联合全市各区县发改局、财政局、充电桩企业，全方位开展线上线下核查工作。对昆明市范围内的充电基础设施运营商报送的充电场站进行线下实地核查，对充电场站的充电桩数量、充电桩类型、充电桩功率、充电场站位置等信息的准确性以及场站运营实际情况开展线下评审复核工作。

　　在每一个充电场站，复核工作小组的工作人员都会仔细确认运营商提供的场站地址，获取站点经纬度坐标图片，并对站点整体环境、站点附近明显标识物、个体单桩、桩体铭牌、枪口信息，以及快慢充桩体数量、接口数、充电桩功率等基础数据进行比对核实。

　　对于企业而言，通过线下核查能够促进充电运营企业规范运营、提升效率、排查隐患。“复核能够督促企业保证充电桩发挥真正的作用，提高充电桩的有效性，防止‘僵尸桩’出现，影响新能源车主出行计划。”一位充电桩运营企业工作人员表示。

　　充电站要建好，更要运营好

　　“我们的新能源车根本不敢开长途，只能市区内使用，因为不了解高速和县区充电站的情况。”一位网约车司机表示，“作为新能源汽车的重要配套设施，充电站当然是越来越好。毕竟，对于我们来说，解决充电问题是保证新能源汽车正常使用的关键。”

充电桩正在为新能源汽车充电 供图

　　目前，昆明充电站忙闲不均的问题非常突出。交通便利，依靠大型批发市场、商场的充电站比较受欢迎，但地处偏僻，周边缺乏商场、住宅的充电站则门庭冷落。“想要完善昆明充电站网络布局，需要政府继续通过奖补的方式，鼓励充电站或充电桩的建设。”充电桩运营企业工作人员表示。

　　为解决已经出现的各方面问题，未来相关政府部门和市级新能源平台，将共同发力，一方面利用市级新能源平台“互联网+大数据”管理信息化技术手段，对昆明市充换电基础设施的实时在线监测，做好优化全市充电基础设施布局、为公众提供充电导航、费用结算等公共服务的职能；

　　另一方面，相关政府部门也将考虑实行运营奖补，改变粗放式运营思路，由“重建设、轻管理”向“建管并重”转变。提升充电场站运营能力，从而保障电动汽车用户享受安全稳定的充电服务。

　　业内人士认为，充电站的建设，只是充电基础设施市场中的第一步，单纯提高充电站的数量，以“撒胡椒面”的形式完善布局，并不能切实有效的解决消费者的充电焦虑，在某一区域内形成充电网络，才是决定新能源汽车能否畅行无忧的关键。

　　云南网记者 赵岗