记者实地探访大理市出租车网约车违规经营乱象

□ 记者 张琼 杨柯达

近日，记者接到市民反映，在大理市的火车站、客运站和一些景区景点，有非营运车辆招揽游客以及部分出租车议价、拒载、不打表等行为。就此问题，记者深入这些点位进行了实地采访。

1月5日，记者来到大理火车站，恰逢大理州交通运输综合行政执法支队大理大队的执法人员在现场执勤。州交通运输综合行政执法支队大理大队副大队长杨炜介绍，他们的任务就是打击出租车、网约车违规经营行为，维护正常的交通运输客运秩序。网约车无证营运、网约车平台违规给无证车辆派单，以及出租车议价、拒载、不打表这些行为都在整治范围内。

尽管开展专项整治，但在执法过程中，仍有部分司机明知故犯，甚至有的司机证照不全就上路。“旅游旺季也就是寒假暑假期间，偶尔遇到过拒载的情况，平时遇不到。”本地乘客赵女士说。“火车站那边挺多的，你一出站外面就围了很多人，但是我不知道那个是违规的还是什么的，我也没有坐。”游客说。

采访中，执法人员表示，现在网约车平台多，很多乘客也习惯在手机上下单乘坐网约车，但其中一些网约车没有办理相关证件，每年查处的无证网约车大约有130多起。

常年跑火车站的出租车司机告诉记者：“有些没有下单就在大街上叫客的非法营运车还是多的，旺季、淡季都有。”

杨炜说：“现在就是缺车证了，就是说没取得道路运输经营许可证。合法跑网约车，需要司机拿到机动车登记证以后，把车辆使用性质先变更，从非营运变成网络预约出租以后，再到大理市交通局运输科办理网络预约出租车证。”

执法人员告诉记者，网约车违章整治难，有一个很大的原因是很多网约车平台总部并不在大理，所以交通运输行政执法大队无法处罚平台。“花小猪”网约车平台就没有在大理设办事处，有的案例就只能处罚当事驾驶员。

在执法大队，记者遇到了接受处理的无证网约车司机。司机告诉记者：“车子买回来一个星期以后，也就是去年12月中旬才去花小猪平台注册，注册了以后我没有跑，平台一直打给我电话，说你赶紧接单去跑一下，第一单完成就奖励30元，还有后面接单又奖励50元。平台打了两次电话给我，之后有一天我在家闲着就跑了一天。今年元旦我也没跑，昨天就跑了一单，刚接到人车就被扣了。”

“旅程约车”平台的负责人史先生也是来执法大队接受处理的。“我们一开始为了抢占市场，驾驶员自己扫码就可以加入。后来，我们发现有些司机没车证，有些没人证，问题很严重，就开始有针对性地来处理这些问题。从今年1月1日开始，平台就不给那些没有车证的、没有人证的驾驶员派单了，平台上没有人证的驾驶员我们全部都清退了。”史先生说。

执法人员表示，网约车违章具有隐蔽性，执法过程难度大的另一个原因是取证难，违章行为依然存在。“火车站这边，游客来了以后都是急上急下的，有些赶着要走，有些赶着坐火车，所以在这取证过程当中，乘客不配合，取证有点困难。”杨炜说。