大南高速公路福星隧道左幅贯通

本报讯（记者 吴开睿） 10月10日上午，大理至南涧高速（以下简称大南高速）公路福星隧道左幅贯通仪式在大理市举行，标志着大南高速公路全线通车进入最后冲刺阶段。

据悉，大南高速公路是“长江经济带”与“一带一路”通道连接线和云南省“七出省五出境”通道之一，是国高网G5612大理至临沧高速公路的首段，也是云南省“五纵五横一边两环二十联”高速公路网中的重要节段。福星隧道是大南高速公路项目的控制性工程，全长5460米，最大埋深582.34米，穿大理市下关街道与巍山县交界的者摩山，是“大祥巍”一体化真正的“咽喉工程”。福星隧道的贯通为年底全线通车奠定了坚实基础，将加速实现大理市与巍山县的快速通达，为拓展大理城市发展空间，促进“关巍一体”城市经济发展提供重要载体通道，有力促进沿线产业发展、乡村振兴、民族团结与和谐稳定。

州委常委、州政府常务副州长李苏宣布福星隧道左幅贯通，中铁十二局集团有限公司副总经理蔡英康作项目进度表态发言，大理大南高速公路有限公司董事长、总经理袁家权介绍大南高速公路项目及福星隧道情况。

州级相关部门及大理市、巍山县负责同志参加仪式。

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福星隧道是大南高速项目的控制性工程，隧道全长5460米，最大埋深582.34米，穿大理市下关街道与巍山县交界的者摩山，先后穿越地表滑坡体、G215国道、两次下穿大临铁路斜井和大河江断裂带，地质结构复杂多变，所处位置围岩松散。受地质构造及地质条件影响，隧道施工期间频发地质病害，同时，洞内施工区域温度高达40℃以上，给施工带来极大的困难和风险。

针对福星隧道复杂的围岩地质情况，项目建设团队从施工工艺、人员管理方面着手加强精细化管理，严格风险源管控，施工中综合采取多种安全措施，实现了“零事故”的预期目标。