云龙：修好“一条路”幸福“一方人”

□　特约记者 赵雪梅

“去年底完成的拓宽、切弯改直、柏油路硬化和防护工程的安装，切实保障了民建人民的出行安全，带动了地方经济发展，大大提升了群众的满意度和幸福感。”提到民建公路建设带来的效益，云龙县民建乡坡脚村党总支书记李松林一下子打开了话匣子。

据李松林介绍，民建公路开挖于上世纪80年代，经历了水与泥混合而成的“水泥路”、坑坑洼洼的弹石路、弯多路窄的水泥路等发展阶段，虽然每一次修路都在一定程度上提升了公路质量、改善了出行条件，但始终未能彻底解决晴通雨阻的现状，严重影响了民建经济发展和群众出行安全。2015年以来，云龙县开始对民建公路进行拓宽、切弯改直、柏油路硬化，历时5年完成柏油路硬化建设和防护工程的安装。2019年底建成完工并投入使用，全长36公里，受益群众涉及全乡5个行政村70个村民小组、79个自然村，既改善了受益群众的出行条件，又破解了制约经济发展的交通瓶颈，带动了地方经济发展，真正成为全乡群众的脱贫致富路。

民建公路的变迁只是近年来云龙交通基础设施日益完善的一个缩影。今年以来，云龙县结合“解放思想再讨论、敢想敢干再出发”活动的开展，举行县委理论学习中心组集体学习活动，专题研讨综合交通基础设施建设，集体研究解决综合交通基础设施建设前期规划问题、要素保障问题、项目实施进度问题，着力解决部分领导干部身上存在的解放思想、敢想敢干不够，对交通基础设施谋划规划视野不够宽、格局不够大，建设推进各方面保障还有差距等问题，抓紧抓实县处级领导挂包联系重大项目制度落实，充分运用“逆向法、倒逼法、近战法”，着力在用地、资金等要素保障上下功夫，加快推进“大漾云”“云兰”高速公路建设，加快实施2020年第一批车购税补助县乡道安全生命防护工程和第一批危桥拆除重建项目，启动实施云剑公路建设，实施好村组公路路面修复和改造提升等项目，力争全面完成全年交通基础设施项目建设任务，目前已实现了乡乡通班车、村村通硬化、组组通公路、高速公路建设有序推进的综合交通基础设施建设目标。

通过全县上下不懈努力，云龙县综合交通网络建设取得显著成效，全县公路通车里程从建国之初的28公里增长到目前的5280.32公里，其中列养里程1735公里，11个乡镇通乡公路全部实现沥青路面或水泥路面，86个行政村（社区）通硬化路率达100%，均达到客运班线通行条件，极大地提升了广大群众的安全感和幸福感；“大漾云”和“云兰”高速公路建设全面推进，1-7月，“大漾云”高速公路完成投资6.9亿元，“云兰”高速公路完成投资6.56亿元，“云永”和“云泸”高速公路项目前期工作加快开展，为“十四五”期间将云龙建设成为“滇西区域性交通枢纽”目标的实现奠定了坚实的基础。