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滇缅公路沘江钢桁桥于1940年建成通车。该桥距功果桥（昌淦桥）不足一千米，最初为不等跨半穿式钢桁构石礅木面桥，1982年改造为钢板桥面。桁架高2.4米，两边桁架中距为5米，桥面净宽4.2米，横梁为工字钢，纵梁为木梁。桥为两跨，全长58.6米，设计载重为10吨。该桥由当时的交通部技术厅桥梁设计处设计，滇缅公路澜沧江桥工队施工，是云南省公路史上第一座钢桁构桥梁。
2005年6月，该遗址被增补为第二批县级文物保护单位。
（文图由中共大理州委党史研究室提供）
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