“最后的滇缅公路”

滇缅公路漾濞县太平乡段摆放着29个劳工雕塑。

2023年10月3日，漾濞县举行 “重走滇缅路 凝聚爱国情”公益徒步活动，人们走在滇缅公路秀岭村路段。滇缅公路在漾濞县秀岭村还保留着5.6公里完整的弹石路，至今仍然在使用。

滇缅公路漾濞县苍山西镇秀岭段俯瞰图。

在漾濞县太平乡乡村记忆馆，至今还保存陈列着修筑滇缅公路时的石碾子、铁锤、照片等器械和物品。它们大多由当地老百姓捐赠。

今年95岁的张发妹是漾濞县修筑滇缅公路时的见证者。其父亲张顺才时任汉营乡（20世纪30年代的太平乡）乡长，也是当时滇缅公路该路段修筑工作的负责人。

9月5日拍摄的胜备桥全貌。胜备桥也称顺濞桥，始建于1938年，为滇缅公路西段著名的五大桥之一。该桥至今仍在发挥着作用，堪称云南公路史上的奇迹。

9月4日，来往的车辆正驶过八达桥。滇缅公路漾濞段是滇缅公路保留桥梁最多的路段。63公里的滇缅公路上，有各种形式的桥涵100多座，胜备桥、八达桥、六尺桥、四尺桥、问道桥等桥梁仍然保存完好并使用着。

滇缅公路沿线随处可见树径在1米以上的桉树，它们是公路的标志，也是见证公路的一座座丰碑。

在漾濞县太平乡清水哨，修建有滇缅公路雕塑“1938压路机”。这个雕塑建于2015年，是根据修建滇缅公路时使用的路面碾压器械——石碾子为原型创作的。2024年，旁边又增加了劳工雕塑，现在已成滇缅公路上重要的文化标志和打卡目的地。

滇缅公路漾濞段小尖山沿线是当时最难修的路段。据当地群众口口相传，因修路死亡近百人。如今，小尖山“前进”石刻，已被列入州级文物保护单位。