□ 记者 李迪 刘泉
苍洱之间，银鹰展翅。“十四五”期间，大理机场悄然织密航线网络，实现客运量与货运量双双跃升，成为辐射滇西、连接全国乃至南亚东南亚的重要空中节点。
走进大理机场三期改扩建项目施工现场，机械轰鸣，工程车辆往来穿梭，一派热火朝天的建设场面。作为云南省“十四五”综合交通枢纽建设的关键项目，大理机场三期改扩建项目不仅是跑道延长与航站楼扩容的硬件升级，更是区域能级跃升的支点。项目建成投用后可满足年旅客吞吐量390万人次、货邮吞吐量13650吨的需求。
大理机场改扩建工程建设指挥部副指挥长唐欢民说：“目前，项目已完成6个工程标段的招标，并进入实施阶段。计划今年上半年完成所有施工标段的招标，并全部进场开工建设。项目完工后，将从根本上解决大理机场中远程航程经济效益差等困局，全面提升机场综合保障能力和服务品质。”
2021年9月，大理机场航空口岸被纳入国家“十四五”口岸发展规划，这是西南地区“十四五”期间，唯一新增纳入国家规划的航空口岸。“十四五”以来，我州制定了《大理机场口岸建设工作行动方案》，积极推动大理机场航空口岸开放各项工作。国家口岸管理办公室于2024年11月18日批复同意大理机场航空口岸临时开放，2025年1月至5月，先后开通了大理至吉隆坡、新加坡、曼谷、河内、胡志明、香港共6条国际和地区航线，累计执行国际航班333架次，完成出入境旅客30312人次。
大理州商务局副局长李涛介绍：“同一个时期，云南省所有的开放口岸里，大理机场航空口岸是排列第二位，取得了非常好的成绩，完成任务的125%。目前，大理州正在抓紧将大理机场口岸开放的工作列入2026年度国家口岸的开放审理计划。一旦获得国家的批复同意，就将抓紧完成建设并完善配套设施，争取在‘十五五’期间实现正式开放。”
“十四五”期间，大理机场先后完成了二期改扩建、启动三期改扩建，设计容量从110万人次上升至220万人次，正向500万人次迈进。通过实施惠民引流、降本增效、增量提质行动，大理机场旅客吞吐量从100万级别跃升至300万级别，2024年大理机场旅客吞吐量增长率居全省百万级机场第一位，刷新了大理机场建成通航29年来的最新纪录。此外，通过实施“理品出滇”工程，2024年大理机场货邮吞吐量首次迈入全省航空货运“万吨”梯队。
大理机场地服部货运班组长吕淑娟介绍：“目前，机场航线已经增加到几十条航线，遇上航班延误，旅客在大理机场改签的选择还是很多的，特别方便。”
从硬件扩容到航线加密，“十四五”期间，大理机场以一场深刻的“蜕变”，让曾经漫长的中转、高昂的出行成本，化作如今便捷出行的选择。除了出行的便利，一条条航线更像金色的纽带，将大理的特产送往更广阔的世界，也让远方的机遇与活力汇入大理。
