祥云人民在抗日战争中的重大贡献

□ 李丽琼

2025年，是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年。习近平总书记深刻指出：“中国人民抗日战争和世界反法西斯战争，是正义和邪恶、光明和黑暗、进步和反动的大决战”，“在那场战争中，中国人民以巨大民族牺牲支撑起了世界反法西斯战争的东方主战场”。抗战时期，祥云既是抗战运输生命线——滇缅公路的要冲，是中国空军军官学校的培训基地，是“驼峰航线”空运战略物资的重要中转站，也是世界反法西斯战争和中国人民全民抗战的重要组成部分。祥云人民在中国共产党抗日民族统一战线旗帜下，以“国家兴亡、匹夫有责”的民族责任感，筑公路、修机场、架管道，以及宣传抗日、筹集物资，全力抗击日本侵略者，付出了巨大牺牲，作出了重大贡献。

踊跃参军参战，全力抗敌。抗战期间，祥云县有3000多名青年应征入伍，开赴抗日前线与日寇浴血奋战，参与了台儿庄战役、武汉保卫战、常德战役等重大战役。部分士兵还加入中国远征军，赴缅甸作战并参与滇西松山战役，祥云健儿冲锋陷阵，英勇杀敌，彰显了英勇无畏的精神。据县民政局数据统计，共有285名祥云籍将士为国捐躯，并涌现了两位副军长，一位是60军的副军长杨炳麟（云南驿村人），另一位是58军副军长肖本元（刘厂镇张厂人）。

在抗日期间，祥云的爱国青年和进步人士在全县积极开展抗日救亡的宣传活动，还涌现出了蜚声北满、浴血丹江的抗日英烈王复生；身经百战的抗战老兵杨桐等，为抗战作出了重要的贡献。

用血肉修筑滇缅公路、滇缅铁路、云南驿机场。祥云以“云南之源”的地理优势和军民团结的牺牲精神，成为滇缅公路和驼峰航线两大抗战“生命线”的核心枢纽。其贡献不仅体现在物资运输和战场支援，更以“老人、妇女、儿童为主力”的筑路壮举，彰显了中华民族的抗争意志，被誉为中国抗战史上“用血肉筑成丰碑”的典范。祥云人民为打破日军的军事封锁，保障“驼峰航线”、滇缅公路的畅通，支援国际反法西斯和滇西反攻战，把日寇赶出中国而不惜一切财产损失，不怕伤亡，全力以赴投入全民抗战的洪流之中，作出了重大的贡献。

抗战初期，为打破日军海上封锁，新辟陆路运输通道——滇缅公路，成为当时抗战的重中之重。1937年11月，国民政府拨款200万元，限期一年修通滇缅公路。祥云各族人民以高昂的爱国热情，发扬吃苦耐劳的精神，出动大批劳力踊跃参加滇缅公路的修筑。滇缅公路全长1146.1公里，中国境内昆明至畹町959.4公里是西交通大动脉，自东向西贯穿祥云境内72公里，可谓过境线路长，施工任务重，限令时间紧，修筑困难多。祥云县成立了滇缅公路建设民工办事处，办事处下设公路建设督查队、工程技术队，负责民工征调、出勤登记、工程监理、质量验收，县长、建设科长督导施工。“修筑滇缅路，户户有任务；自带粮和被，轮换不违误（十天为一期，期满轮换下一批上阵）。劈山架桥梁，筑路搞运输；抵抗小日本，不当亡国奴。”这首传说了几十年的民谣，无不显露出祥云人民为开辟滇缅通道，抗击日本侵略者的豪迈气概和奉献精神。在修筑滇缅公路的伟大工程中，当时总人口不足12万的祥云，每日出动2.5万民工，户均投工40个以上。民工们在疟疾、霍乱肆虐和日军轰炸下，在10个月内修通72公里过境路段，以血肉之躯筑成滇缅公路，保障了国际物资运输，有力地支援了抗战。

1937年秋，滇缅铁路工程处在昆明成立，12月25日，滇缅铁路东西两段同时开工，各地共征用10余万民工投入施工。滇缅铁路经过祥云的大仓、练渡、王家庄、下左所、老张营、虞旗营、天马、谢官、清华洞、王家山自然村，长70公里。为保证完成筑路任务，县成立征工处，由吴少默任处长，下设公务、总务、粮食三个组，负责征集县内民工完成境内路基的修建。铁路于1938年12月21日开工，经过一年多时间施工，大部分路基和涵洞已基本完成。1942年4月，日军侵占缅甸东北部，逐步入侵腾冲、龙陵、保山，工程被迫全线停工，并破坏了多处路基和部分桥涵。

1937年7月，日军全面侵华后，国民政府征用千余亩良田两次扩修云南驿机场。1942年，美国援华空军第14队的第23战斗队、第25运输队、第二供应处、美军招待所共5个空降作战、运输、后勤保障单位进驻云南驿机场，共有各型驱逐机、轰炸机、运输机200余架；驻机场美军多时达到上千人。为保证机场飞机起降安全，祥云县抽壮丁800余人组建养场大队，对机场进行维护和保养。同时，政府还征调数以万计的民工维护修复机场跑道、机窝、油库及防空设施。数万名民工满怀“抗日救国”的民族责任感，采用人力挖土、运土、运石修筑机场跑道、机油库、防空设施及公路、铁路，以高强度的艰苦劳动奋战在工地上，祥云人民以生命和鲜血为代价确保“抗战运输线”和“中转站”的畅通。

祥云虽非主战场，但作为滇西抗战的重要后勤和交通枢纽，在物资运输、空中支援、兵员补充等方面发挥了不可替代的作用，是中国抗日战争胜利的重要支撑点之一。

开办航空学校，培养优秀空军人才。1929年，国民政府占用上千亩土地，筹资金、派民工修建祥云云南驿机场。抗战爆发后，随着局势的发展，当局政府再次占用机场附近前所、云南驿、旧站等村的土地1000余亩，扩修云南驿机场，并将商务机场改变为军用机场，云南驿成为“驼峰航线”空运战略物资的重要中转站。1937年，国民政府把中央航校搬迁到云南，中央航空学校改名为中央空军军官学校。在云南驿成立初级班，蒙自成立中级班，昆明成立高级班，面向全国招收飞行员，在云南驿机场培训中央空军军官学校第十三期学员。教官除了前几期中央航校毕业的飞行员外，还聘请外国教官和顾问到云南驿初级班为学员进行培训，陈纳德为中央空军的总顾问。从1940年到1942年初，第十四期、十五期学员先后到达云南驿初级班接受培训，三期初期学员约300人，为中国的抗战培训了许多优秀的空军人才。由此，云南驿机场被称为“中国抗日空军的摇篮”。这些学员多数投身空战，成为抗战时期空中作战的重要力量，他们中的大部分人血洒长空，为抗战胜利贡献了力量。

共同抗敌，展现国际反法西斯力量合作。在中国人民抗日战争的烽火岁月里，反法西斯战士和国际友人，同中国人民并肩作战，在血与火、生与死的考验中结下了深厚友谊。云南驿机场是中美盟军协同作战的重要场所，“飞虎队”在此驻守并执行任务，中美官兵与祥云民众共同抵御日军空袭、保障基地运转，体现了国际反法西斯力量的协作。

保护美国援华飞行员。1942年12月26日，美军“飞虎队”莫尼中尉为保护祥云城区人民生命财产安全，驾机离开县城上空后才跳伞，错过最佳跳伞时机而重伤殉职。祥云医生全力救治，当地百姓自发捐款为其修建纪念标，表达对国际友人的敬意与感恩，体现了中外反法西斯力量的协作，也彰显了对国际援华力量的支持，更凸显了祥云在中外抗战合作中的象征意义。

见证中美合作抗战。美军在祥云设立了诸多机构，如美军招待所，众多美军人员往来于此。祥云见证了中美两国军民在反法西斯战争中并肩作战的历史，留下了许多中美合作抗战的遗迹和故事，是中美友好合作抗击法西斯的历史见证。

机场的存在使祥云县成为中外交流的前沿，美军入驻带来了西方文化，与当地传统文化相互碰撞，西餐厅与卖饵块的小店比邻而居，英语和云南话相互“混搭”，见证了战争时期独特的文化交流，也让世界看到了中国人民抗战的决心和勇气。

历史的长河奔涌不息，80年岁月沧桑从未模糊民族的集体记忆。当我们回望抗日战争的烽火岁月，不是为了延续仇恨的锁链，而是要在英雄的丰碑前重铸和平的信念，在历史的镜鉴中凝聚前行的力量。习近平指出，中华民族是崇尚英雄、成就英雄、英雄辈出的民族，和平年代同样需要英雄情怀。站在中国式现代化的新起点，我们比任何时候都更需要传承这份精神火炬。那穿越时空的爱国情怀，那百折不挠的民族气节，那薪火相传的奋斗基因，正是新时代赶考路上最深沉的力量源泉。