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下关万花路上段缘何“肠梗阻”

2007-06-12 阅读: 出处:大理日报B1版 作者:李润生 文/图 编辑: 
 

                                整个路段道路狭窄且车流量大。

    日前,本报新闻热线6985888、6985999多次接到市民反映:下关万花路上段太难走了,经常堵车,特别是学校放学的时候和上下班高峰期。

    此路段道路窄且车流量大

    昨日上午11时许,记者就市民反映的情况来到万花路上段,尽管离下班和放学时间还有近1个小时,路上已是人来车往,很是热闹。从这条路经过的车辆除16路公交车和一些轿车外,还有一些中巴车和货车,有时还有附近农户的马车经过,行车道两边还不时有几辆摩托车和微型车短暂停放,两边人行道上则停放着不少自行车、摩托车。记者发现,一旦有大车会车时,就容易堵车,但堵的时间一般不长。
    送完客人从万花路转回人民北路的出租车司机杨师傅告诉记者:“这条路交通拥挤的状况已经持续很久了。平时要是不拉要来这片区的客人,我一般是不会走这条路的,特别是下午放学时间,长时间堵的情况虽然不多,但‘小堵’不断,容易耽误生意。”
    下关一中初中部门卫室的一名保安告诉记者,学校中午12点放学,这条路从中午11时45分开始到12时30分左右这段时间是最堵的,原因主要是部分来接孩子的家长经常把车停在路边和校门附近,这条路又窄,所以一到放学时间就堵车。他说:“学校早就表示过反对家长接送孩子上下学,但仍有少数家长仍坚持每天上下学用车接车送孩子。”
    11时40分,万花路上段车流量逐渐增大。记者看到,下关一中初中部校门对面的一条巷子里停放的车辆也越来越多,一些摩托车干脆就停在校门左右两侧。据记者观察,停放在这附近的车大部分都是来接孩子放学的。
    开着车来接孩子的张女士告诉记者,她以前来接孩子都是把车停在学校门口,但后来只要发现接孩子的车多时,这条路就容易堵,于是现在就把车停到下关一中初中部校门对面的这个巷子里。她说:“孩子今年中考,来接他主要是出于孩子安全和节省孩子时间的考虑。”

    交警部门四项措施对付“肠梗阻”

    关于万花路的拥堵问题,交警部门也给予了重视。5月24日,有读者通过本报B1版“有话就说”反映了万花路拥堵情况。群众反映刊出后,大理市公安局交警一大队立即派四中队进行调查。经调查,万花路上段发生拥堵的原因是:该路段道路狭窄,学校、小区集中,人口密集,过往车辆较多,特别是学生放学时段,接送学生的车辆较多,加之公交车站点在该路段,因而交通拥堵时有发生。
    为此,交警部门决定采取四项具体措施:一、加强对该路段交通秩序的管理;二、规范高峰期接送学生车辆的停放;三、积极争取对该路段进行公交站点港湾式改造;四、使用技术监控设备对乱停乱放车辆进行记录,严格处罚。

    整个片区只有一条路畅通连接城市干道

    说起堵车的症结所在,家住太和苑小区的王先生颇有见解地说:“这条路之所以这么堵,主要是因为万花路连通的整个荷花片区只有万花路这一个进出口,别看这片区以内道路纵横,但能连通外面的就只有万花路,再加上万花路路面较窄,所以造成拥堵就难免了。”
    针对王先生反映的情况,记者对这片区内道路通行状况作了番调查,记者走访观察了该片区内各条道路,发现情况果真和王先生所说的一样,该片区内不仅有两所学校,而且小区众多,也没有专门的停车场。虽然有多条道路纵横,但南北向贯通城市干道的几条路都没有出口,车辆进去要想出来除非走西环线,否则就只能从连接人民北路的万花路原路返回。

    缓解“肠梗阻”,市政规划已形成

    随后,记者来到大理市规划局,规划局技术科一位工作人员告诉记者,荷花片区的交通状况差是一个历史遗留问题了,他们也多次接到市民的反映。
    据介绍,不久前大理市规划局作了一个关于荷花片区市政基础设施情况的调研。为解决该片区交通状况差的问题,大理市人民政府根据规划局调研情况已对该地区基础设施建设存在的问题作了相应统筹安排:加紧建设景观大道大理路以西段及花韵蓝湾南侧16米和12米规划道路;已经规划并审批下关二小东侧连接茫涌路与万花路之间的16米规划道路以及啤酒厂宿舍南侧连接大凤路与雪人路之间的16米道路;拟扩建万花路与大凤路交叉口,增设万花路右转弯车道;雪人路(规划30米),近期将修建大凤路至茫涌路段,该路为荷花片区的城市主干道,建成后可极大改善该片区的交通状况。但由于资金等方面的原因,规划实施的具体时间尚未确定。

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