大理公路总段车队圆满完成了向四川灾区运送钢架桥的任务，他们不分昼夜地赶路，运送的钢架桥被及时调用。这座钢架桥不仅是一座战备桥，也是一座连心桥
在大理人民与灾区人民心中有一座桥
５月１３日晚７时许，大理公路总段接到运送６座战备钢架桥支援灾区的命令。“灾情就是命令”，工程人员立即行动起来。
１３日晚，天空下着雨，１３０多名工程人员冒雨连夜装车。１４日上午１０点３０分，１８辆装载着６座钢架桥的车队准时出发。
到灾区的路途充满艰辛。为了尽快把战备钢架桥运送到灾区，队员们一天２４小时坚持人不离车，饿了啃干粮，困了在车上打个盹，昼夜赶路。在待补到昭通的路上，风雨交加，大雾弥漫，能见度不到１０米。车队没有停下来，小心行进。１４日凌晨２点，在江底附近又路遇堵车。在等待交通疏通的５个小时里，车队队员仍没有休息。因为牵挂着灾区前方，大家心急如焚，毫无睡意。
进入四川灾区境内，映入眼帘的是源源不断赶往灾区的运输车队，救护车在车流中急驰穿梭。看到这些情况，队员们更加快了行驶速度。
５月１６日凌晨４点，车队到达原定卸车地点——成都。由于救灾工作的需要，四川交通厅安排车队将钢架桥运往绵阳。
５月１６日上午１１点１０分，车队到达绵阳。绵阳公路局要求车队将钢架桥卸到平武县南坝镇。于是，车队继续赶往南坝镇前行。从绵阳到平武的路上，到处可见倒塌的房屋，公路坍方、山体滑坡也随处可见，公路上的护栏扭成麻花状，余震不断，山上不断滑下碎石。下午３点２０分，车队到达南坝镇。这时，车队已经行驶了５２小时５０分，总行驶里程１６００多公里，队员们三天三夜没休息。
到达目的地后，队员们并没有休息，他们马上开始卸车。卸车的时候，还发生了２次明显余震。
在运送钢架桥的路上，车队也得到了帮助，感受到了“众志成城”的力量：祥云段的同志给车队送来了矿泉水和干粮；昭通总段派出路政大队人员为车队提供帮助，给队员送来盒饭；车队请求走正在建设中的水麻高速公路，有关部门特别为车队放行，并由武警车辆开道带路；沿途收费站为车队免除过路费；沥青总段派出油罐车１辆，装油１万多升，为车队提供油料补给；济南军区某部官兵连夜帮忙卸车，在无照明的条件下卸车，有的战士砸伤了手，划破了脚，但他们全然不顾，直忙到次日凌晨两点。
５月１７日一早，南坝指挥部的领导提出了调用钢架桥的要求。大理公路总段运送到的钢架桥很快被调用。这时，车队队员疲惫的脸上露出了笑容，因为他们看到自己运送的钢架桥及时派上了用场，看到他们付出的艰辛在大理人民与灾区人民之间架起了一座连心桥。
