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北京轨道交通新机场线首个盾构区间实现“双线”贯通

2018-08-07 阅读: 出处:大理日报4版 作者: 编辑: 
 
    新华社北京8月6日电(记者李萌) 8月6日上午,在北京城市南部一处工地内,随着巨大的盾构机缓缓驶入接收井,现场的建设者们情不自禁地欢呼起来。这是北京轨道交通新机场线第一个实现“双线”贯通的盾构区间,成为新机场线建设又一标志性成果。
     据介绍,北京轨道交通新机场线是连接城区与北京新机场的重要交通工程,最高设计时速达160公里,计划于2019年投入使用。首个实现“双线”贯通的盾构区间是新机场轨道线土建04标段,由北京市政路桥集团下属北京市政建设集团承建,全长2.78公里,施工过程中盾构机成功穿越了新凤河及桥梁、南六环等重要建筑物,历时近10个月。
     “大盾构机机头直径达8.8米,受施工环境限制,行进过程中没有设检修井,不能更换刀盘,必须一次性掘进,这给施工增加了不少难度。”北京市政建设集团项目负责人张新全表示,为加速推进工程进度,项目部组织力量深入研究,不断优化施工方案,克服了雨季施工、高温作业等诸多挑战,为后续铺轨作业和明年按期通车赢得宝贵时间。

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